{"id":63,"date":"2023-10-29T16:30:52","date_gmt":"2023-10-29T15:30:52","guid":{"rendered":"https:\/\/fearless-psmoczynskie488de9512.wordpress.com\/?page_id=63"},"modified":"2023-10-29T16:30:52","modified_gmt":"2023-10-29T15:30:52","slug":"tramwaj-pomiarowy-do-pomiarow-parametrow-i-oceny-stanu-infrastruktury-ditram","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ts-group.pl\/index.php\/tramwaj-pomiarowy-do-pomiarow-parametrow-i-oceny-stanu-infrastruktury-ditram\/","title":{"rendered":"Tramwaj pomiarowy do pomiar\u00f3w parametr\u00f3w i oceny stanu infrastruktury (DiTram)"},"content":{"rendered":"\n<p>Projekt wsp\u00f3\u0142finansowany ze \u015brodk\u00f3w Narodowego Centrum Bada\u0144 i Rozwoju w ramach programu Innotabor oraz Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.<\/p>\n\n\n\n<p>Celem projektu jest opracowanie koncepcji oraz utworzenie funkcjonalnego demonstratora innowacyjnego systemu zarz\u0105dzania infrastruktur\u0105 torowo-sieciow\u0105 w miastach.<\/p>\n\n\n\n<p>G\u0142\u00f3wnym elementem systemu jest tramwaj pomiarowy, mobilne laboratorium wyposa\u017cone w najwy\u017cszej klasy aparatur\u0119 pomiarow\u0105. Tramwaj ten, wykonuj\u0105c przejazdy techniczne lub te\u017c w\u0142\u0105czony do codziennej, liniowej eksploatacji, b\u0119dzie zbiera\u0142 nast\u0119puj\u0105ce informacje:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>stan badanego odcinka toru (w tym detekcja uszkodze\u0144 szyn oraz pomiar nier\u00f3wno\u015bci toru);<\/li>\n\n\n\n<li>stan sieci trakcyjnej;<\/li>\n\n\n\n<li>analiz\u0119 zu\u017cycia oraz prognozowanie stan\u00f3w przysz\u0142ych poszczeg\u00f3lnych fragment\u00f3w infrastruktury w trakcie eksploatacji;<\/li>\n\n\n\n<li>zarys skrajni kinematycznej i dynamicznej dla danego odcinka toru;<\/li>\n\n\n\n<li>wielko\u015b\u0107 obci\u0105\u017ce\u0144 eksploatacyjnych dzia\u0142aj\u0105cych na podwozie oraz na struktur\u0119 pojazdu;<\/li>\n\n\n\n<li>spokojno\u015b\u0107, komfort oraz bezpiecze\u0144stwo jazdy na danym odcinku toru.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Wszystkie powy\u017csze informacje zostan\u0105 zebrane dzi\u0119ki zastosowaniu najnowocze\u015bniejszych sensor\u00f3w dzia\u0142aj\u0105cych w chmurze obliczeniowej, opartym na otwartej, modu\u0142owej architekturze. Nasze oprogramowanie b\u0119dzie umo\u017cliwia\u0107 \u0142atwy i szybki dost\u0119p do wynik\u00f3w przetwarzania danych i analiz w formie przejrzystych i \u0142atwych do przyswojenia raport\u00f3w. Dzi\u0119ki uzyskanym wynikom i raportom mo\u017cliwe b\u0119dzie:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>szacowanie bie\u017c\u0105cej intensywno\u015bci zu\u017cywania infrastruktury;<\/li>\n\n\n\n<li>okre\u015blenie dopuszczanej pr\u0119dko\u015bci jazdy na danym odcinku toru (w funkcji bezpiecze\u0144stwa i komfortu jazdy);<\/li>\n\n\n\n<li>predykcja trwa\u0142o\u015bci poszczeg\u00f3lnych sekcji infrastruktury torowej uwzgl\u0119dniaj\u0105cego zmiany organizacji ruchu w w\u0119z\u0142ach komunikacyjnych;<\/li>\n\n\n\n<li>selekcjonowanie, rankingowanie i klasyfikowanie sekcji\/w\u0119z\u0142\u00f3w komunikacyjnych do bie\u017c\u0105cych napraw, remont\u00f3w i modernizacji.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1112\" height=\"779\" src=\"https:\/\/ts-group.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/ditram-eu.png?w=1024\" alt=\"\" class=\"wp-image-64\" srcset=\"https:\/\/ts-group.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/ditram-eu.png 1112w, https:\/\/ts-group.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/ditram-eu-300x210.png 300w, https:\/\/ts-group.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/ditram-eu-1024x717.png 1024w, https:\/\/ts-group.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/ditram-eu-768x538.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1112px) 100vw, 1112px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Projekt wsp\u00f3\u0142finansowany ze \u015brodk\u00f3w Narodowego Centrum Bada\u0144 i Rozwoju w ramach programu Innotabor oraz Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Celem projektu jest opracowanie koncepcji oraz utworzenie funkcjonalnego demonstratora innowacyjnego systemu zarz\u0105dzania infrastruktur\u0105 torowo-sieciow\u0105 w miastach. G\u0142\u00f3wnym elementem systemu jest tramwaj pomiarowy, mobilne laboratorium wyposa\u017cone w najwy\u017cszej klasy aparatur\u0119 pomiarow\u0105. Tramwaj ten, wykonuj\u0105c [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-63","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ts-group.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/63","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ts-group.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/ts-group.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ts-group.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ts-group.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ts-group.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/63\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ts-group.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}