W ramach swojej dzia\u0142alno\u015bci realizujemy badania zwi\u0105zane z monitorowaniem i diagnozowaniem stanu technicznego maszyn i \u015brodk\u00f3w transportu. W tym celu bazujemy na dokonaniach w dziedzinie wiedzy jak\u0105 jest wibroakustyka. Dzi\u0119ki dok\u0142adnym pomiarom wibroakustycznym mo\u017cliwa jest prawid\u0142owa i ci\u0105g\u0142a kontrola stanu technicznego parku maszyn i \u015brodk\u00f3w transportu bez ich demonta\u017cu czy ingerencji w struktur\u0119, zapewniaj\u0105c ich bezpiecze\u0144stwo. Co wi\u0119cej mo\u017cliwe jest r\u00f3wnie\u017c okre\u015blenie rzeczywistego czasu dalszej pracy bez uszkodzenia.<\/p>\n\n\n\n
Realizujemy zam\u00f3wienia na systemy diagnostyczne dla wskazanych obiekt\u00f3w technicznych. Systemy budujemy w oparciu o sprawdzone rozwi\u0105zania sprz\u0119towe umo\u017cliwiaj\u0105ce niezawodne u\u017cytkowanie. Wykorzystywana aparatura pozwala na ci\u0105g\u0142e lub dora\u017ane monitorowanie stanu technicznego obiektu lub grupy obiekt\u00f3w. Budowa systemu diagnostycznego jest poprzedzona szeregiem pomiar\u00f3w i analiz na docelowych obiektach dla opracowania rzetelnego i niezawodnego algorytmu diagnozowania obejmuj\u0105ca m.in. wyb\u00f3r parametr\u00f3w diagnostycznych i punkt\u00f3w pomiarowych, czy te\u017c dob\u00f3r parametr\u00f3w rejestracji i analizy sygna\u0142\u00f3w, kt\u00f3re finalnie uwzgl\u0119dniane s\u0105 w projektowanych systemach. Systemy te mog\u0105 by\u0107 dedykowane dla park\u00f3w maszyn, jak r\u00f3wnie\u017c dla \u015brodk\u00f3w transportu prowadz\u0105c diagnostyk\u0119 pok\u0142adow\u0105 lub stacjonarn\u0105. Tworzone systemy opracowujemy przy \u015bcis\u0142ej wsp\u00f3\u0142pracy z zamawiaj\u0105cym dla okre\u015blenia niezb\u0119dnych potrzeb diagnozowania i zaawansowania tworzonego systemu.<\/p>\n\n\n\n
Planujemy nowe strategie obs\u0142ug dedykowane dla wskazanych obiekt\u00f3w technicznych bazuj\u0105ce na monitorowaniu i bie\u017c\u0105cej ocenie ich rzeczywistego stanu technicznego oraz prognozowaniu jego zmian w najbli\u017cszym okresie pracy. Dzi\u0119ki temu mo\u017cliwe jest zaplanowanie termin\u00f3w ich postoju dla cel\u00f3w przeprowadzenia niezb\u0119dnych obs\u0142ug. Taka strategia charakteryzuje si\u0119 rzadkimi i kr\u00f3tkotrwa\u0142ymi remontami, kt\u00f3rych zakres ogranicza si\u0119 do niezb\u0119dnego minimum. Dzi\u0119ki temu zarz\u0105dca obiekt\u00f3w mo\u017ce zrezygnowa\u0107 z nieefektywnych obs\u0142ug planowo-zapobiegawczych proponowanych przez producenta, kt\u00f3re bazuj\u0105 na czasie eksploatacji lub przebiegu. Wiele obiekt\u00f3w i ich element\u00f3w jest w ten spos\u00f3b wymieniane zbyt wcze\u015bnie pomimo dobrego stanu technicznego. Przyj\u0119cie nowej strategii przyczyni si\u0119 do zachowania ci\u0105g\u0142o\u015bci pracy poprzez racjonalne zmniejszenie liczby nieplanowanych postoj\u00f3w i ich pracoch\u0142onno\u015bci oraz do obni\u017cenia koszt\u00f3w obs\u0142ugi.<\/p>\n\n\n\n
W tym wzgl\u0119dzie oferujemy:<\/p>\n\n\n\n
Wsp\u00f3lnie z klientem dokonujemy szczeg\u00f3\u0142owej analizy rzeczywistych potrzeb dotycz\u0105cych dokumentacji technicznej, uwzgl\u0119dniaj\u0105c jego profil dzia\u0142alno\u015bci i charakterystyk\u0119 eksploatacyjn\u0105. Wprowadzamy zmiany do dokumentacji systemu utrzymania (DSU) pojazd\u00f3w w oparciu o szczeg\u00f3\u0142ow\u0105 analiz\u0119 oraz wycen\u0119 ryzyka generowanych zagro\u017ce\u0144. Nasza us\u0142uga skierowana jest do przewo\u017anik\u00f3w oraz w\u0142a\u015bcicieli pojazd\u00f3w kolejowych.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
W ramach swojej dzia\u0142alno\u015bci realizujemy badania zwi\u0105zane z monitorowaniem i diagnozowaniem stanu technicznego maszyn i \u015brodk\u00f3w transportu. W tym celu bazujemy na dokonaniach w dziedzinie wiedzy jak\u0105 jest wibroakustyka. Dzi\u0119ki dok\u0142adnym pomiarom wibroakustycznym mo\u017cliwa jest prawid\u0142owa i ci\u0105g\u0142a kontrola stanu technicznego parku maszyn i \u015brodk\u00f3w transportu bez ich demonta\u017cu czy ingerencji w struktur\u0119, zapewniaj\u0105c ich […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-97","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ts-group.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/97","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ts-group.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/ts-group.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ts-group.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ts-group.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ts-group.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/97\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ts-group.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}